?拥有50万档次仅售15万多,标配9AT,最便宜B+级轿车,为何卖不动?

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?拥有50万档次仅售15万多,标配9AT,最便宜B+级轿车,为何卖不动?

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我是隔壁老王 , 今天咱们聊聊2025款别克君越 。 说实话 , 这车真是让我又爱又恨 。 爱的是它的性价比 , 恨的是它怎么就卖不动呢?你说这车 , 车长接近5米 , 标配9AT变速箱 , 内饰豪华得跟50万的车似的 , 结果售价才15万多 , 这性价比简直逆天了 。 可就是这么一款车 , 市场上却不见多少人买 , 真是让人摸不着头脑 。
先说说这车的外观吧 。 2025款别克君越 , 车身长度接近5米 , 轴距也达到了2900mm , 这尺寸在B+级轿车里绝对是数一数二的 。 前脸采用了别克最新的家族式设计 , 飞翼式进气格栅配上LED大灯 , 看起来既大气又时尚 。 车身侧面线条流畅 , 腰线从前翼子板一直延伸到尾灯 , 显得非常修长 。 尾部设计也很简洁 , 双边共两出的排气布局 , 增添了一丝运动感 。 总的来说 , 这车的外观设计绝对不输给那些50万级别的豪车 。
再说说内饰 。 坐进车里 , 第一感觉就是豪华 。 中控台采用了大量软性材质包裹 , 摸上去手感非常好 。 仪表盘和中控屏幕都是全液晶的 , 显示效果非常清晰 。 座椅是真皮材质 , 坐上去非常舒适 , 支撑性也很好 。 后排空间也非常宽敞 , 坐三个成年人完全没问题 。 最让我惊喜的是 , 这车还配备了BOSE音响系统 , 音质非常棒 , 听音乐简直是一种享受 。
动力方面 , 2025款别克君越全系标配9AT变速箱 , 这在同级别车型中可是非常少见的 。 发动机有1.5T和2.0T两种选择 , 1.5T发动机最大功率169马力 , 峰值扭矩250牛·米;2.0T发动机最大功率237马力 , 峰值扭矩350牛·米 。 无论是城市道路还是高速公路 , 这车的动力表现都非常出色 。 9AT变速箱换挡平顺 , 几乎感觉不到顿挫感 , 驾驶体验非常棒 。
配置方面 , 这车也是相当丰富 。 全系标配了全景天窗、无钥匙进入、一键启动、自动空调、倒车影像、定速巡航等实用配置 。 高配车型还配备了自适应巡航、车道保持、主动刹车等高级驾驶辅助系统 , 安全性非常高 。 可以说 , 这车的配置水平完全不输给那些50万级别的豪车 。
那么问题来了 , 这么一款性价比超高的车 , 为什么就卖不动呢?我觉得主要有以下几个原因 。 首先 , 品牌影响力不足 。 别克在国内虽然算是个老牌子 , 但跟BBA这些豪华品牌比起来 , 还是差了不少 。 很多人买车 , 尤其是买B+级轿车 , 还是很看重品牌的 。 别克君越虽然性价比高 , 但品牌溢价能力不足 , 导致很多人宁愿多花点钱去买BBA 。
其次 , 市场竞争激烈 。 B+级轿车市场本来就竞争激烈 , 除了BBA , 还有凯迪拉克、沃尔沃等二线豪华品牌 , 以及丰田、本田等日系品牌 。 别克君越虽然性价比高 , 但在这么多竞争对手面前 , 优势并不明显 。 再者 , 消费者认知度不高 。 很多人对别克君越这款车并不了解 , 甚至有些人根本不知道有这么一款车 。 别克在营销方面做得还不够 , 导致这款车的知名度不高 , 自然也就卖不动了 。
最后 , 保值率问题 。 别克君越虽然性价比高 , 但保值率却不高 。 很多人买车还是会考虑保值率的 , 尤其是B+级轿车的消费者 , 很多人都是冲着保值率去的 。 别克君越在这方面并不占优势 , 导致很多人不愿意选择它 。
总的来说 , 2025款别克君越是一款性价比非常高的车 , 外观大气 , 内饰豪华 , 动力强劲 , 配置丰富 , 售价却只有15万多 , 这性价比简直逆天了 。 但就是这么一款车 , 却因为品牌影响力不足、市场竞争激烈、消费者认知度不高、保值率问题等原因 , 导致卖不动 。 真是让人又爱又恨 。 【?拥有50万档次仅售15万多,标配9AT,最便宜B+级轿车,为何卖不动?】不过话说回来 , 如果你不在乎品牌 , 不在乎保值率 , 只想要一款性价比高的B+级轿车 , 那么2025款别克君越绝对是个不错的选择 。 尤其是现在春节购车还有1000元购车红包 , 2025年1月31日前购买别克君越 , 一口价15.99万元起 , 这价格真是让人心动!您怎么看呢?欢迎回复评论!