滴滴联手蚂蚁金服悄悄入股持牌支付公司一九付!滴滴这么回应!

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文:支付百科  刘科长

近日根据业内消息,滴滴收购一九付有了实质性的进展,出资1亿元拿下了高阳捷迅的3.14%股份。与此同时,蚂蚁金服也收购了高阳捷迅的16.15%股份。

支付百科今日征询滴滴公关部负责人回应:此事件一切以公告为准,暂时没有更多的信息披露。

今年3月份滴滴通过部分媒体之口进行了比较模糊的回应,称“并无进入支付行业计划”,被一些没有看透此句话深意的媒体误读为“否认收购”。

滴滴公关有出了名的对“事实进行否认”的习惯,比如去年与Uber优步合并时前十分钟还在公开否认。导致众媒体对滴滴的反感。市场对滴滴表示不进入这个领域的公告持怀疑态度。另外由于其两大股东阿里和腾讯垄断其支付入口,滴滴目前即便是想做也不会贸然实施,但是蚂蚁金服估计看出滴滴管理层的小心思,由于马云在滴滴跟快的合并中认为是一桩“失败的交易”,所以不排除借此机会拉拢滴滴。

科长认为此次投资一九付,是由蚂蚁金服牵头“鼓动”滴滴CEO程维一起入局的。

拥有互联网支付牌照的一九付公司唯一股东就是高阳捷迅。此次滴滴的收购是通过“嘉兴桔子”进行的,而蚂蚁金服的收购是通过“上海云鑫”进行的。

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嘉兴桔子的法人和股东是滴滴出行的CEO程维

值得一提的是,早在滴滴之前,乐视金融也曾接触过一九付,但因交易价格没有谈拢而出局,据悉退出原因是乐视集团没有批准这笔资金。

2013年9月,一九付母公司高阳捷迅被高鸿股份全资收购,正式并入大唐电信集团。公开资料显示,高阳捷讯目前是中国联通最大的缴费支付平台提供商,承建了中国联通22个省、中国电信5个省和中国移动2个省充值系统。业务涵盖第三方支付、充值卡兑换、话费充值等,年交易量超过300亿元。

与美团收购钱袋宝、恒大收购集付通、小米收购捷付睿通一样,滴滴和美团、恒大、小米根本无意在支付行业与各支付公司厮杀分羹,只是出于自身的业务布局和合规性,必须持有支付牌照而已。

但与之前报道不同的是,滴滴这次没有全资收购,仅仅占有不到4%的股份,话语权还是比较弱的。但与滴滴同时入场的蚂蚁金服虽然只占16.15%股份,却对高阳捷迅有很高的话语权。

但众所周知的是,滴滴和蚂蚁金服已经是利益共同体。去年中,滴滴获得了阿里和蚂蚁金服4亿美元的投资。

科长认为滴滴一直有这方面的需求的,毕竟除了出行数据,支付数据也是采集用户的一个比较重要的维度,另外,滴滴目前账户上现金流丰富,采购一家有支付牌照的公司是很有必要的;另外即使使用支付宝和微信支付,也是需要向两者缴纳支付手续费,这是滴滴目前业务运营上比较大的支出,如果将支付掌控在自己手中,可以节省成本,甚至可以向金融业务延伸。

一九付目前只有互联网支付一个牌照,而并没有滴滴应该需要的移动支付牌照,滴滴目前资金充足,完全可以买张多业务支付牌照,而没必要买一张对资金在移动端业务没有实际业务支持的牌照。

 一九付曾经被央行处罚 

 

高阳捷迅目前账面净资产为人民币 40689.59 万元,此次评估值为人民币 82030 万元。

高阳捷迅的全资子公司一九付在2012年6月获得了互联网支付牌照。

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而一九付也有“黑历史”。2015年4月,一九付因未按规定存放客户备付金1200万,被央行罚款12万元。

 

支付百科经查询,2014年9月10日至2014年9月19日,中国人民银行营业务部派出检查组对一九付开展了执法检查。经查,一九付2014年7月存在未按规定存放客户备付金1200万元;开立、变更备付金账户未能在五个工作日内按时报备;一九付未在营业场所显着位置和网站主页显着位置披露支付服务协议的格式条款;一九付未在营业场所显着位置和网站主页显着位置披露支付业务的收费项目和收费标准。

 

随着监管层面对支付牌照发放的收紧,而没有牌照的大集团希望完善布局或进入金融行业,牌照的价格被越炒越高。

 滴滴向金融业务的延展,牌照需求强烈 

 

缺少支付牌照一直被认为是滴滴发展的一块短板。一旦获取了支付牌照,滴滴一方面可以节省巨额的支付成本,此外金融产业链也自然能找到好的连接点。

 

滴滴的股东方阿里、腾讯,都有自己的支付业务,阿里有支付宝、腾讯有微信支付、QQ钱包支付,这三种第三支付方式目前已经接入了滴滴出行。但滴滴每一笔业务,都被第三方支付机构抽取了0.5%-3%的手续费。

  

除了第三方支付,滴滴目前已进入汽车金融领域,并多次和金融机构合作。

2015年5月,滴滴快的旗下一号专车和P2P平台“点融网”合作,将增加“类余额宝”功能。只要一号专车用户的账户余额大于等于500元,点融网即向一号专车的客户直接赠送1:1的等额投资体验金让用户体验1个月年化率达到14%的理财产品,该产品的收益将自动打入用户账户中,可随时取出。

 

2016年1月26日,滴滴出行与招商银行达成战略合作。根据双方的合作协议,除了资本服务,双方的合作还包括绑卡服务,即将招行的储蓄卡、信用卡设定为支付方式之一;共同发行联名卡以及借记卡,向持卡用户提供出行优惠;招行的线下营业网点也可以为司机进行注册服务;还有招行为滴滴提供分期购车服务,分期金额依据司机信用报告和滴滴数据来综合评估;另外,还包括跨境现金池、跨银行现金管理、美元资产管理以及汽车信贷等业务。

 

2016年3月,滴滴出行在上海自贸区设立全资子公司“众富融资租赁(上海)有限公司”,其股东为香港子公司“快富控股有限公司”,注册资本10亿人民币,法人代表为滴滴出行创始人程维。此举让滴滴正式涉足汽车金融领域。

 

2016年6月13日,滴滴获中国人寿6亿美元投资,双方将在“互联网+金融”展开合作,滴滴打车首批1.6万辆车保险供应商选择中国人寿财险,为安全出行提供保障。

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出行行业将与支付行业的关系将越来越紧密和微妙。例如滴滴的竞争对手神州优车股份有限公司,于今年2月份获得中国银联、浦发银行等4家机构46亿元战略投资。16年7月份,神州优车在新三板挂牌,旗下有神州租车、神州专车、神州买买车、神州车闪贷四大业务板块。

虽然滴滴出行拥有阿里和腾讯两家的支付资源(支付宝和微信支付),但是作为新一代的互联网巨头,支付的独立性对滴滴至关重要。不过目前看来,滴滴与蚂蚁金服投资OFO,后者与滴滴的大股东腾讯投资的摩拜单车产生竞争,这次又与蚂蚁金服联合投资第三方支付公司,滴滴越来越多的不可控性,也预示着滴滴早完会摆脱大股东的摄政。

滴滴支付在不远的将来我们可以看到。

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