新款polo和飞度对比飞度和polo哪个值得购买( 二 ) _知识分享

文章插图
至于Polo Plus的尾部相比全新飞度潮越Max版会更具视觉冲击力，大量横向线条的运用将尾部塑造得足够立体，虽然下方的双出排气口仅做装饰之用，但外围包裹的镀铬饰条整体看起来还是颇具动感。

文章插图

文章插图
内饰方面，由于本次车展全新飞度潮越Max版的内饰不做展出，因此只能结合官图进行介绍。全新飞度潮越Max版的车内首先明显能感觉到更大的前三角窗，让视觉盲区大大减少。再说回内饰，国产版车型沿用了海外版的温馨家庭风设计，但细节处则进行了相应的本土化处理，虽然设计较为简洁，但看着还是能让人体会到暖意。而相比海外版的电子手刹，国产版则改用了机械手刹。
至于Polo Plus的内饰虽然还是熟悉的T字型风格，但设计明显比老款车型更显时尚精致，而且各个功能区均设置在最趁手的位置再加上向驾驶员一侧倾斜的中控，便于操作。
Polo Plus的8英寸中控屏幕内嵌了CNS 2.0多媒体系统，可支持苹果CarPlay和百度CarLife等主流手机映射功能。至于全新飞度潮越Max版据悉低配车型并不配备中控大屏，至于高配车型的中控大屏会具备怎样的智能系统，暂时还是未知之数。

文章插图
尺寸方面，二者互有长短，全新飞度潮越Max版在长度和高度上占优，而Polo Plus则在宽度和轴距上占优。

文章插图

文章插图
（注明：飞度发动机和变速箱配图为老款车型）
至于动力方面，全新飞度潮越Max版还是熟悉的配方，代号为L15BU的地球梦科技1.5L自然吸气发动机，最大功率可达96kW（131Ps），可满足国六排放标准，并整合了本田i-VTEC和缸内直喷技术，成就同级最强动力的美誉，相信该具1.5L自吸发动机依旧是吸引消费者的最佳利器。据悉海外版本的混动系统也将会加入国产阵营。
至于Polo Plus相比海外版本具备的1.0L、1.0T、1.5T三种动力，国产版本只配备了一具EA211系列代号为DMB的1.5L自然吸气全铝电喷发动机，最大功率达到82kW，最大扭矩为145N·m相比老款的1.5L略有提升，同样也满足国六排放标准。

文章插图
变速箱方面，全新飞度潮越Max版大概率搭载的依然是现款的5挡手动和CVT无级变速箱，虽然CVT变速箱或多或少会制约1.5L发动机的动力输出，但对于一心家用的消费者而言，以平顺著称的CVT变速箱才是最优解。

文章插图
至于Polo Plus不仅发动机的种类进行了简化，就连变速箱也一同“遭殃”，相比海外版本具备的5、6挡手动以及6、7DSG双离合变速箱，国产版本只剩下5挡手动和爱信的6挡手自一体变速箱，不过后者具备的手动加减挡功能，也算是平添了几分运动元素。

文章插图
底盘方面受限于成本，二者都是采用常见于小型车的前麦弗逊式独立悬架以及后扭力梁式非独立悬架。至于Polo Plus由于应用上MQB A0平台，哪怕后悬架采用非独立形式但在路上行驶依旧能体会到熟悉的德系厚实质感。

文章插图
至于全新飞度潮越Max版，由于国产版车型尚未展开正式路试，开起来会是怎样的风格，暂时还是未知之数。

文章插图
即便只是静态体验，但无论是全新飞度潮越Max版或是Polo Plus身上都能发现各自明显的产品调性，前者在大空间+同级最强动力+旅行套件的加持，依旧是一个会顾家但同时偶尔也会给生活加点料（改装+旅行）的阳光大男孩，至于后者刚刚好的空间与配置，十足大众味的驾驶和外观，它也许没有飞度好玩，但却是一个称职的生活伙伴。那么如果选择权交到你手上，你会pick谁呢？

新款polo和飞度对比 飞度和polo哪个值得购买( 二 )

新款polo和飞度对比飞度和polo哪个值得购买( 二 )