2010年牧马人撒哈拉红色四门能值多少钱？( 二 ) _牧马人撒哈拉2门版的多少钱

牧马人4xe先行版是一款标准的硬派越野车，因此它在舒适性、科技感等方面并不太在意。它不支持车联网，不支持OTA升级，也没有车载空气净化器等常见配置，舒适度方面并不理想。但它却提供了普通SUV上少见的220V电源接口，说明在牧马人4xe先行版的设计思路中，越野性能的优先级要大于舒适度。全系车型都采用了真皮材质座椅，同时主驾座椅还拥有2向腰部支撑功能，前排座椅加热功能也提升了它的舒适度。
但从整体上看，它的座椅功能还是比较欠缺的。50多万的车，却连座椅电动调节都不具备。如果不是牧马人的铁粉，是很难接受这一点的。牧马人4xe先行版的后排空间比较宽敞，难得的是它地板中间的凸起也比较低，长时间户外出行，后排乘客也不会觉得憋屈。
不过座椅的材质和手感整体偏硬，也不太符合人体工学设计，舒适度方面打了折扣，这是不少硬派SUV的通病。动力动力方面，牧马人4xe先行版搭载了一款最大扭矩为400N·m的2.0T发动机，以及前后双电机，系统总扭矩达到了637N·m，与燃油版牧马人相比有了巨大提升。与此同时，它还搭载了来自采埃孚的8AT变速箱，纯电续航里程为55km，总续航里程约为640km，能够显著降低用车成本。
车型概述牧马人4xe先行版拥有四驱系统、非承载式车身、全尺寸备胎等硬派SUV的标志性设计元素，同时还有着强大的动力性能，在越野能力方面的表现堪称一流。不过它在舒适度等方面也有明显欠缺，一成不变的市场定位决定了它的产品设计方向。撒哈拉先行版推荐指数：