ap760清洗剂是酸性还是碱性( 二 ) _ap760清洗剂对人危害

1、对燃油油路、化油器、燃烧室、气门座结合面及排气通道的沉积物、积炭、胶质可使用“JB保护神”中的GT-7AP燃油系统清洁剂进行清除。具体用法：加入适量的清洗剂在汽油箱内，充分搅拌后即可投入使用，其比例大约为燃油容量的2%（一般5000～10000公里应清除一次）。
2、对发动机内部及油道内的积炭，可将IEC-9发动机内部清洗剂按机油容量的5%加入曲轴箱内。行驶1小时后，在热机状态下随脏机油一起排放干净（通常15000～20000公里应清除一次）。
二、机械清除法
这是一种用刮器来清除积炭的方法。可用刮刀、改锥、旧锯条及竹签类尖器去除积炭。对汽缸盖燃烧室内的积炭，可持磨去锯齿且前端呈半圆形的锯条进行铲除；对汽缸体排气口的积炭则可用竹签类尖器或用改锥去除，但要注意，勿碰伤汽缸内壁。
对活塞环槽内的积炭可用折断的同型号的活塞环刮除。在操作时应谨慎小心，不要刮伤活塞环槽口。积炭清除后，可用金相砂纸将活塞环槽上的刮痕磨去，最后用煤油或汽油（最好用煤油，因为它渗透性强）把所有零部件清洗干净后再行装配。
扩展资料：1、传统的拆解法清理积碳
把发动机的进气系统（节气门、进气道、气门、喷油嘴、空气传感器）、燃烧系统（燃烧室、活塞、活塞环、火花塞、喷油嘴）和排气系统（排气门、氧传感器、排气道、三元催化裂化）拆卸解体而只有部分可清洗，还有部分无法手工清洗。
因为解体后有部分零配件就得更换，比如：缸垫、进排气接口垫、螺栓螺帽、三元催化裂化、传感器需要更换。再则缸盖、缸体因拆解会变形，想恢复技术标准（原厂技术要求）需要精磨，而且对装配环境和零配件的温度各厂有着严苛的要求，（这些技术标准厂，商是不对4S店、修理厂公布的）。
2、化学药剂清除积碳分类
节气门、进气道、燃烧室、喷油嘴、三元催化裂化，有多种方法。例如清洗节气门得喷药剂，清洗燃烧室得打吊瓶，清洗喷油嘴得向供油系统加清洗液等等。多数化学药剂不仅对发动机金属材质有腐蚀、而且会堵塞和腐蚀三元催化裂化，最可怕大部分化学药剂含有脂类、醚类、强酸强碱、钠盐等多种化学成分。
这些化学成分在清洗的过程中经过化学反应或化学燃烧，会产生部分有毒有害物质，这些部分有毒有害物质吸入最多还是驾驶员。这些有毒有害物质对人及动物的呼吸系统、神经系统、免疫系统、生殖系统、内分泌系统等有损坏，也是引起一些疾病的诱因。而且用化学药剂清除汽车上述各项积碳的全部费用也不低。
3、氢氧除碳是以水燃料
通过电解的方式电解水产生氢氧微分子活性混合气，以氢气为燃料，氧气助燃的能源设备，氢氧微分子活性混合气具有很好的催化燃烧特性，氢氧微分子活性混合气产生的火焰称为氢氧焰。
氢氧微分子活性气体火焰具有内壁附着特性、催化特性、高温特性，它在燃烧时，不仅能将积碳氢氧催化为可燃物燃烧掉，而且还能燃烧掉发动机内壁中附着的油垢，氢氧微分子混合气能将结成一团的油垢慢慢熔解，边熔解边燃烧，最后都以流动的液体状或气体排出发动机外。
空气能热水器板式换热器如何清洗1先用卷尺测量一下产品两夹板内的尺寸，并做好记录（以便最后组装）
2将板式换热器的各法兰拆开，并移到空地。打开排污口放出换热器内残留的
水。
3.当水排尽后，将板式换热器平卧（带法兰的一面向下），然后均匀的松开换热器夹板上的螺栓，注意要对称松开、用力均匀，以免板片因两侧压力不等出现窜位或变形。
4、所有螺栓松开后，先将最上面的一张夹板移开，然后将所有板片一张一张拿出来进行清洗。一定注意板片与密封垫的位置：
4.1
密封垫是针对板片上的密封槽放置的，一定要注意方向，特别是密封垫的形状，有梯形或三角形的一面朝上放置（所有密封垫的放置方式都一样）
4.2
关于板片的放置：板式换热器的板片都是一模一样的，只是在装好密封垫以后，每隔一张平面旋转180度放置。
5.清洗方法：可以用手工清洗或用机械清洗，建议使用一些清洗剂（如氨基磺酸清洗液或者质量百分比为5%的稀盐酸+8%的B-125缓蚀剂+2%的AP221表面活性剂组合清洗液）将板片和密封垫上的污浊清洗掉，以免组装时打滑或窜位，导致密封性能不好。手工清洗时，一定要使用软毛刷蘸上清洗液来清洗。注意不要将板片和密封垫损坏。