新能源|一代“版本”一代神，磷酸铁锂电池会重新崛起吗？续航|崛起|Model|优势|版本|三元

在很多游戏中，都有“一代版本一代神”的说法，比如说PC上的英雄联盟，又或者手游中的王者荣耀。
之所以这么说，是因为这些游戏为了提高可玩性，会不断对游戏进行版本的更迭，在这过程中，由于装备的改动或者英雄属性的调整，便会有些英雄从中脱颖而出，成为这个版本胜率非常高的英雄，即所谓的“版本的神” 。

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对新能源市场来说，这句话同样适用，不过其中的英雄大概只有“三元锂”和“磷酸铁锂”两个，二者在新能源发展的历程中轮流引领潮流，成为车企们追逐的焦点。
在新能源汽车发展的初期，很多纯电动车使用的都是磷酸铁锂电池，但是随着政策对电池能量密度地提高，以及消费者对续航里程的迫切需求，能效更高的三元锂电池开始被大规模使用，磷酸铁锂电池逐渐被冷落。

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如今，随着磷酸铁锂电池技术取得突破，以及车企们对整车成本降低的迫切需求，磷酸铁锂电池再度出现在人们眼前，或许，又轮到磷酸铁锂电池大显身手了。
▍复苏的信号
近日，小鹏汽车新推出小鹏P7后驱标准续航车型，分别为智享版和智尊版，售价分别为22.99万元和23.99万元，均采用磷酸铁锂电池，综合续航里程为480km 。
在配置相同的情况下，磷酸铁锂版P7的价格要比三元锂版P7便宜2万元，当然磷酸铁锂版P7的劣势在于，续航里程有所降低，消费者完全可以根据自己的需求进行取舍。
与小鹏P7一同推出的，还有磷酸铁锂版小鹏G3 ，续航不变的情况下， 14.98万元起售。

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而这意味着，小鹏汽车成为特斯拉后又一家使用铁电池的车企，同时也是造车新势力三杰中的第一家，一定程度上能够看出它进一步抢占市场的雄心与魄力。
众所周知，自国产之后，特斯拉Model 3屡屡降价，这带动它的销量不断攀升，而磷酸铁锂版Model 3的上市，则是直接让它的补贴后起售价来到22万元，令很多人都惊掉了下巴。
磷酸铁锂版Model 3进一步推动了特斯拉的在华销量，给处于同一价格区间的车型带来了很大的压力，而从上市之初便毫不避讳要与Model 3直接竞争的小鹏P7便是其中一员，如今推出磷酸铁锂版车型，或许也正是小鹏汽车对特斯拉不断降价的回应。

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尽管磷酸铁锂版小鹏P7的售价未变，但是由于标配了XPILOT自动驾驶辅助系统，这使得它的性价比更高，在与Model 3的竞争中更具优势。
阿拉伯谚语有云：所有发生过一次的事，可能永远不会再发生；但所有发生过两次的事，肯定还会发生第三次。
如今特斯拉与小鹏汽车先后推出磷酸铁锂版车型，相信其它新能源车企也会有序跟进，磷酸铁锂电池的春天确实要到来了。
▍关键的优势
如前文所言，想要成为“版本的神”需要在某些方面有着突出表现，那么磷酸铁锂电池有何优势所在呢？

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【新能源|一代“版本”一代神，磷酸铁锂电池会重新崛起吗？】第一，便是价格优势。由于不含有钴等贵重的金属元素，磷酸铁锂电池的价格要比三元锂电池低两成。
其实，这从小鹏P7与特斯拉Model 3的竞争中便可见一斑，在纯电动汽车中，动力电池的成本占比最大，更换磷酸铁锂电池能够极大的降低整车成本，而这也是为何当初三元锂电池坚定的支持者特斯拉，会改弦易辙转而使用磷酸铁锂电池。
特斯拉的态度转变也恰恰印证了那句话：利益是照妖镜，不现原形的，只是利益诱惑还不够大。

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第二，是磷酸铁锂电池在安全方面的突出表现。
三元锂电池虽然能量密度和充电效率高，但是不能耐受太高温度，安全性相对较差；但是磷酸铁锂电池的内部结构更加稳定，耐高温的特性让它更加安全，不易发生自燃。
新能源汽车自燃事件数不胜数，这一度限制了消费者选择纯电动汽车，甚至引起了人们的恐慌，而自燃事件大多发生于搭载三元锂电池的车型，搭载磷酸铁锂电池的新能源汽车，发生自燃事件的概率更低，这一定程度上促使车企选择磷酸铁锂电池。